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鋼結構課堂丨鋼結構門式鋼架相關知識

發布時間:2020-02-07 瀏覽次數:425

鋼結構門式鋼架結構形式

在建筑鋼結構體系中門式剛架輕型房屋鋼結構應用為廣泛,如單層工業廠房、倉庫、交易市場、公共建筑等。我國工程建設標準化協會批準頒布的《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規范GB51022-2015》新規范是指導設計、施工的重要依據。

客戶在選擇這類鋼結構房屋時首先要確定其主要結構形式,為整體房屋定下框架。門式剛架輕型房屋鋼結構的結構形式有單跨、多跨、單坡、雙坡、是否有吊車等。不同的結構形式主要滿足建筑功能的需要、作用荷載大小及作用狀況。以及滿足使用中排水、積雪等問題的處理情況。

如今通常門式剛架輕型房屋鋼結構選用H型鋼作為主要構件材料制作。門式剛架在豎向均布荷載作用下,剛架梁與柱連接處、梁跨中處彎矩都較大。在水平荷載作用下,剛架角部也彎矩比較大,其他部位彎矩較小。既而可采用大變小截面的H型鋼,較等截面型鋼節約材料。


鋼結構門式鋼架支撐體系

在門式剛架輕型房屋鋼結構中,受力主要由主結構承擔,支撐體系構件完成力的傳導、支撐梁柱結構的作用,它們十分重要,它們關系到安裝過程安全、整個結構的安全。

鋼結構門式鋼架支撐體系的構件有系桿、隅撐、拉條、橫(縱)向支撐、柱間支撐……它們一起作用形成結構的整體剛度。支撐體系承擔和傳遞山墻水平風荷載、地震作用、行車縱向水平剎車力、溫度應力,將水平荷載傳至基礎,剛架柱梁平面外可靠支撐。

柱間支撐(有行車的下柱間支撐)的位置決定鋼結構縱向變形的方向和產生溫度應力的大小。一般設置在開間方向中部,較長方向的三分點處,并小于60米。有行車的,端部可不設下柱間支撐,以減少溫度應力。同開間設置屋面橫向支撐對應,組成一個幾何不變體系。


鋼結構門式鋼架檁條體系

在門式剛架輕型房屋鋼結構中,依附在主結構上檁條體系是做支撐固定屋面、墻面圍護部分的結構。

檁條體系通常由C、Z型鋼、拉條、隅撐、撐管等組成。這些構件用冷彎薄壁型鋼、角鋼、圓鋼、鋼管制作。安裝連接通常采用C級螺栓或焊接。

按使用位置分為屋面體系和墻面體系。屋面需要考慮維護板重量、自重、懸掛重量、風雪荷載及施工荷載。墻面考慮是否懸掛墻板、風荷載(風壓力、風吸力)。結合門窗,水槽位置來確定檁條的規格、間距。《冷彎薄壁型鋼結構設計規范 GB 50018-2002》指導我們進行檁條體系施工。

檁條體系構件瑣碎,施工往往拉條張拉不緊、螺栓松弛,形同虛設。造成檁條體系不穩定質量隱患。只有做到型鋼截面合理、支撐連接合理,維護部分才能真正起到作用。


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1定位測量根據規劃材料,對根底的水平標高、軸線、柱間隔進行復測。在根底頂面標明縱橫兩軸線的十字穿插線,作為設備立柱的定位基準。2立柱設備為消除立柱長度制造中的過失對立柱標高的影響,吊裝前,從牛腿上平面向下量1m作為理論標高的截面,標出顯著符號,用作調整立柱標高的基準。在立柱底板的上表面,標出經過立柱中心的縱橫軸十字穿插線,用作立柱設備定位的基準。設備時將立柱上與根底上十字穿插線重合,先用水平儀以立柱上理論標高處的符號為準校正立柱的標高,然后用墊塊墊實,擰緊地腳螺絲。再用兩臺經緯儀從兩軸線方向校正立柱的垂直度,抵達要求后運用雙螺帽將螺栓擰緊。關于單根不穩定結構的立柱,可仰仗加風纜暫時保護措施。關于規劃有柱間支撐的立柱,可仰仗設備柱間支撐,以增強結構穩定性。 3吊車梁設備吊車梁設備前,應對其進行檢查,當變形不超限時才調設備。吊車梁單片吊裝就位后應及時與牛腿用螺栓聯接,并將梁上緣與柱之間的聯接板聯接,用水平儀和經偉儀照準調整,符合要求后將螺栓擰緊。4屋面梁設備屋面梁在地上組裝前應對構件進行檢查,當構件變形不超限、高強度螺栓聯接抵觸面沒有泥沙等雜物并承認抵觸面平整、枯燥時,方可在地上組裝。組裝時選用無油枕木將構件墊起,構件兩側用木杠支撐,以增強穩定性。屋面梁的組裝以兩柱間作為一單元,單元拼接后要查驗:①梁的直線度;②與其它構件(例如立柱)聯合的螺栓孔的間隔標準。調整查驗抵達要求后,擰緊高強度螺栓。 5附件設備屋面檁條、墻檁條設備同時進行。檁條設備前,對構件的變形狀況進行檢查,如有超限進行處理,鏟除構件表面油污、泥沙等。將數根檁條作為一組,一起吊裝,在一跨設備完畢后,檢查檁條斜度。要求檁條的直線度控制在答應過失范圍內,否則利用聯接螺栓(必要時加墊塊)加以調整。6復檢調整、焊接、補漆吊裝完畢后對全部構件復檢、調整,抵達規劃要求后,進行現場施焊,對構件油漆損害處進行修補。 鋼結構墊片加工 鋼結構加工 網架 彩鋼板 鋼結構加工 鋼結構框架 門式鋼架 網架 彩鋼板 鋼結構加工